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        氣閥的維修措施與調整方法

        2010-04-14 來源:機械專家網 作者:佚名

            氣閥的維修與調整方法:

            由于氣閥門的損傷,或不密封,或開啟關閉不正時,造成發動機的有效功率降低,導致發動機無力,燃油量增加。嚴重者發動機自燃。

            特別是當您更換空濾時,如發現存放空氣濾芯的盒子里有機油污澤時,最好做一次發動機維修,檢查一下氣閥門的工作狀態。是否不密封,是否開起正時。

            帶有雞心軸的連動桿,在鏈條或皮帶輪的牽引下,準確正時的作用于氣閥門的推動桿端,開啟進氣口,或排氣口。又在彈簧的反作用力下,關閉汽缸的進氣口,或排氣口,循返往復地工作。

            細致的檢查工作,是要用一種特殊工具,首先壓縮氣閥門的彈簧,取出氣閥門固定鋼鎖環。按排列順序記好像對應的汽缸順序。然后取一支氣閥門,在傘面一端,用粉筆圖勻記號,插回氣閥門的位子,并輕輕轉動節氣門。再取出來查看,如果粉筆記號全部消失,說明氣閥門是密封的。如果記號時有時無,則說明氣閥門損害,已失去了密封的作用。下一道工序就要打磨氣閥門了。

            由于是在炙熱的環境下工作,氣閥門桿的外形有可能會變形。用一種精密儀器就可測量出,氣閥門鋼桿的活動空間,是否磨損嚴重。或由于鋼桿變形根本就上下活動不自由。

            在調節氣閥門時,傳動桿上的雞心輪轉離氣閥門鋼桿頂端的最小距離一般為0.25-0.33毫米間,用鋼片間距尺測量。另外要依據發動機點火順序1-2-4-3,或1-3-4-2來準確調節氣閥門的開啟或關閉順序和時間。

            由于發動機是在一定壓力下工作的,最后在裝回機蓋時,機蓋的密封不密封,直接影響到發動機工作功率的好壞。故一定要按照標準,采用多大扭力,固定好耐高溫,耐高壓的墊圈。以便獲得一臺動力充足的發動機。

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